Test Yamaha MT-03 2006: dívčí bike
Výkonem sice zrovna neoplývá, ale zábavy vám nabídne nad hlavu. Perfektně se hodí pro začátečníky nebo dívky…
MT-01 od Yamahy asi znáte všichni. Masérskej stroj s obrovským dvouválcovým motorem a brutálním krouťákem. MT-03 je stroj pro holky těch masérů s eMTé jedničkami - tak nějak si to asi v Yamaze představovali. Letošní novinka Yamahy MT-03 svým vzhledem jasně ukazuje, do jaké rodiny patří. Nová kategorie sport roadsterů, jak ji Yamaha nazvala, má své charisma. Jsou to takové hybridní motorky sestavené z různých stylů. MT-03 na rozdíl od větší jedničky nejde cestou choppernaháče, ale supermotonaháče. Každý ať si z toho vybere čeho je na ní víc. Každopádně je to hodně designově zajímavý a neokoukaný strojek.
Motor už všichni znáte
O pohon se tady stará motor z XT660, takže vodou chlazený jednoválec se vstřikováním. Bohužel nemá stejný výkon jako dárce XT. Za vším jsou zabijáci výkonu – emise. MT-03 totiž plní už normu Euro III a ta ji sebrala o proti XT tři koně. Celkem jich tedy zbylo 45. Teď narážím na nadpis o dívčí motorce. MT-03 výkonem neoplývá, což je škoda, ale i s tím, co jí zůstalo, se dá užít spousta srandy. Nedá mi to, ale musím tady napsat, že emtéčko byla po dlouhý době zase motorka, u který jsem se nebál zatáhnout za plyn v jakýkoliv situaci. Měl jsem ji pořád pod kontrolou a jízdu jsem si náramně užíval. Po těch 150-ti a více koňových motorkách to byla pohodička a krásnej relax.
Doma je v zatáčkách
Určitě to není motorka pro dálniční přesuny a rovné štreky. Maximálka se sice vyšplhá na 170km/h, ale to je na hranici možností motoru. Pro MT-03 je ideální město nebo silnice druhé a třetí třídy, kde jedna zatáčka střídá druhou. Díky příjemně širokým řidítkům se ovládá jako supermoto a vy si s ní hrajete jak s kočičkou. Věřte nebo ne, ale na zadní jde jenom plynem bez vypláchnutí. Prostě jedete na jedničku a na 4 tisících přidáte rychleji plyn a už si to pelášíte po zádech. Všechno je krásně plynulý, takže to dokáže snad každý a já jsem toho příkladem. Jízda po zadním mi moc nejde, ale s tímhle bikem nebyla křižovatka, abych ji neopustil s předním kolem ve vzduchu. Vidlice, přední kolo s kotoučema a vlastně i s brzdama jsou převzaty z FZ6 a už tam brzdí dobře. MT-03 je navíc krapet lehčí a má jinej sklon přední vidle. Výsledkem nemůže být nic jiného než krásně čitelné stoppie při každém silnějším stlačení přední brzdy. Takhle lehce jde postavit jen málo který bike.
Na top speed nehraje
Jak jsem se někde dočet, tak podvozek na emténulatrojce je rychlejší než motor. Nelze jinak než souhlasit. Podvozkově je na tom dobře, i když při větších rychlost je již znát nervozita. A pokud si nad 130km/h trhnete řidítkama, rozvlní se celá motorka. Jsou to vzhledem k možnostem motorky extrémy. Příjemné je sedlo s neklouzavou úpravou. Vpředu je poměrně štíhlé, ale díky širší nádrži musíte kolena lehce roztáhnout. Ve vyšších rychlostech je dokonce musíte tlačit k nádrží, protože je tlak vzduchu ještě víc roztahuje.
Praktický pohled
Palubní přístroje jsou kombinací analogového otáčkoměru a digitálního tachometru. Přečtete si na nich všechny důležité údaje, ale přesnost je závislá na otáčkách. Tím nechci říct, že by lhaly, ale v určitých otáčkách má motor takové vibrace, že ručička otáčkoměru kmitá a nelze přesně odečítat. Je to jen v řádu +/- 200 otáček, takže na jednoválec ještě v normě. Když už jsme u těch vibrací, je potřeba zmínit, že nepříjemné jsou jen kousek před omezovačem. Jinak takové to drobné mravenčení typické pro jednoválce tu je a s tím se musí počítat. Jinak to snad ani nejde. Spotřeba je dost závislá na stylu jízdy. Kdo na MT-03 přesedne ze silnějšího stroje, bude motor dost ždímat a ten si pak něco vezme. Podle mých výpočtů jednobuch spapal při ostřejší jízdě 6,5 až 7 l/100km. Věřím, že s umírněnějším pravým zápěstím se dá jezdit i za čtyři litry.
Závěr
Yamaha MT-03 nikdy nebude motorka, po které se v showroomech jen zapráší. Spousta z nás jezdí nebo jezdila na něčem silnějším a takovéhle typy motorek připadají v úvahu až jako druhý stroj do garáže. Nejlepší varianta je pořídit MT-03 vaší drahé maličkostí a zabijete tak dvě mouchy jednou ranou. Přítelkyně bude mít lehkou ovladatelnou motorku s nízkým sedlem a vy zdroj zábavy pro volné chvíle. Ale pozor může se stát, že už ji nebudete chtít vrátit :)
Přidat komentář +